Academia Mexicana de Ciencias
Boletín AMC/269/18
Ciudad de México, 21 de noviembre de 2018
- Proponen investigadores aplicar estudios de imaginarios urbanos para diseñar y construir ciudades incluyentes.
- Es necesario entender las necesidades urbanas y domésticas de las personas con discapacidad o con algún grado de vulnerabilidad para diseñar ciudades en las que se tomen en cuenta los derechos humanos de todos.
- La prevalencia de la discapacidad en México para 2014 mostró que 7.1 millones de habitantes no pueden o tienen dificultad para caminar, ver, mover o usar sus brazos o manos, aprender, recordar y escuchar, entre otras actividades.
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El diseño de las ciudades se ha enfocado en personas jóvenes y sanas, con lo que excluye a la población con alguna discapacidad, sea temporal o permanente, y a las personas vulnerables, como son niños, ancianos, indígenas, mujeres embarazadas, lo cual se traduce en que tengan, por ejemplo, dificultades para desplazarse por el entorno urbano.
Adolfo Benito Narváez Tijerina, de la Universidad Autónoma de Nuevo León, que tiene entre sus líneas de investigación los imaginarios urbanos, explicó que estos son construcciones subjetivas que conforman nuestra percepción acerca del ambiente en el que vivimos; es decir, de cómo vemos la ciudad y qué significa para nosotros.
Para estudiar lo anterior, el doctor en arquitectura por la Universidad Nacional Autónoma de México utiliza diferentes técnicas, una de ellas es la etnografía aplicada a los estudios urbanos para conocer el sentido que las personas le dan a los lugares que habitan y cómo los representan.
“Utilizamos como una de estas técnicas los dibujos espontáneos sobre el lugar, pedimos a las personas que dibujen un mapa del lugar en el que viven y tratamos de interpretar cuáles son los componentes principales de su mundo subjetivo para establecer una red semántica (conceptos y su relación)”, explicó Narváez Tijerina.
Desde 2014 el investigador y sus colaboradores trabajan en el proyecto “Imaginarios de la discapacidad y la exclusión, su impacto en la construcción de las ciudades mexicanas”, y al hacer la red semántica sobre el tema de la discapacidad y la ciudad, encontraron que estas personas son invisibles porque las ciudades que se construyen no permiten verlas.
De acuerdo con el documento “La discapacidad en México, datos al 2014. Versión 2017” del Instituto Nacional de Estadística y Geografía, la prevalencia de la discapacidad en México para 2014 fue de 6%, lo que significa que 7.1 millones de habitantes no pueden o tienen mucha dificultad para hacer alguna de las ocho actividades evaluadas, entre ellas: caminar, subir o bajar usando sus piernas, ver, mover o usar sus brazos o manos, aprender, recordar o concentrarse y escuchar.
Además, la estructura por edad de la población con discapacidad muestra la estrecha relación de esta condición con el envejecimiento demográfico, 47.3% de las personas con discapacidad tienen 60 años o más y 34.8% tienen entre 30 y 59 años; mientras que 60% de la población sin discapacidad ni limitación alguna tiene menos de 30 años.
“Y si a estas cifras se le suma la vulnerabilidad de niños, ancianos, de grupos indígenas o de mujeres embarazadas, el número se vuelve grande, por lo que pensar nuestras ciudades enfocándonos en hombres jóvenes sanos no tiene sentido y vulnera los derechos de gran parte de la población”.
Esta investigación financiada por el Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología desde el año 2014, en la que participaron la Universidad Autónoma de Nuevo León, la Universidad Politécnica de Cataluña, la Universidad Autónoma de Barcelona y la Universidad de Lille en Francia, tiene que ver con varios frentes acerca del tema: los medios urbanos abiertos (las centralidades urbanas, los fraccionamientos), los medios de transporte y vías de transporte, así como los modelos de vivienda.
Los investigadores identificaron, como parte del trabajo que realizaron, que los desarrolladores inmobiliarios en México no toman en cuenta a las personas con discapacidad para su diseño. Las viviendas analizadas corresponden a diferentes precios y fueron estudiadas en términos de qué tan bien o qué tan mal adaptadas están a las medidas humanas y en específico de personas con discapacidad que utilizan silla de ruedas o bastón para su desplazamiento.
“En general —dijo Narváez Tijerina— hay muchos errores desde anchos de puertas, escaleras, dimensiones de los baños, de las ventanas, de las cocinas y la altura de las habitaciones; las personas que utilizan sillas de ruedas o bastón no caben en estas casas”.
Además, el arquitecto utilizó métodos de diseño para encontrar la forma de adaptar estas viviendas y el costo, ya que el fin no era generar un modelo de vivienda óptima. Mencionó que se tendría que invertir alrededor de 3% más del costo total de la construcción de estas viviendas en su adaptación.
En lo que se refiere a los diseños urbanos, los cuales, al estar ligados con redes de movilidad de alta velocidad, privilegian el uso del automóvil y hacen difícil el diseño incluyente de las ciudades, de tal manera que complican el desplazamiento de las personas. Por otra parte, los fraccionamientos habitacionales se enfocan únicamente en las viviendas y no incorporan servicios públicos como escuelas o centros de salud, lo cual hace que la gente con discapacidad tenga mayores problemáticas para salir y trasladarse largas distancias.
“Una persona con discapacidad que no tiene acceso al automóvil difícilmente podrá desplazarse desde su vivienda, entonces terminará encerrada en su casa producto del diseño urbano, por lo que tendríamos que repensar la planeación de las ciudades para que podamos utilizarlas todos”, expuso el especialista.
Otra parte de la investigación se llevó a cabo en entornos institucionales como museos, hospitales, unidades de transporte, sistemas de transporte, universidades, y la conclusión, destacó el doctor Narváez, fue que pese a que muchos países, incluyendo el nuestro, son signatarios de la Convención sobre los Derechos de las Personas con Discapacidad, adoptada el 13 de diciembre de 2006, no han implementado los requerimientos establecidos. En el caso de México no se han traducido en una norma o un reglamento acerca de la construcción de las viviendas con miras a la inclusión de las personas con discapacidad.
Así, el integrante de la Academia Mexicana de Ciencias señaló que es relevante entender cómo se incorpora desde la subjetividad de las personas sin limitación física alguna a las personas con discapacidad, a sus necesidades urbanas y domésticas, elementos fundamentales para diseñar ciudades más inclusivas en las que se tomen en cuenta los derechos humanos de todos. Los estudios de los imaginarios urbanos y las conclusiones que se desprenden de ellos pueden servir para orientar las campañas de sensibilización y las políticas públicas.
Noemí Rodríguez González.